Nye BMW iX3: Banebrytende rekkevidde og lynrask lading

BMW iX3 er den første Neue Klasse-modellen i serieproduksjon ved BMW Groups nye fabrikk i Ungarn. Den markerer et stort sprang innen teknologi, design og kjøreopplevelse med ny IT-arkitektur, nye drivlinjer og batterier.

BMW er også et av de mest populære bilmerkene gjennom Agrol, med gode rabatter.

Med sjette generasjons eDrive-teknologi, opptil 805 km rekkevidde (WLTP) og 400 kW ladehastighet setter iX3 en ny standard for elektrisk effektivitet.

Fire «superhjerner» styrer dynamikk, automatisert kjøring og infotainment.

Bedre effektivitet, lengre rekkevidde og raskere lading

BMW iX3 50 xDrive, kort oppsummert:

• Første i ny familie: iX3 50 xDrive er den første modellen i en helt ny iX3-serie. Flere varianter, også en rimeligere innstegsmodell, kommer etter hvert.
• Kraft og ytelser: To motorer leverer 345 kW/469 hk og 645 Nm. Det gir 0–100 km/t på 4,9 sekunder og toppfart på 210 km/t. Firehjulsdriften består av en effektiv synkronmotor bak og en kompakt asynkronmotor foran.
• Rekkevidde og forbruk: Et høyspenningsbatteri på 108,7 kWh netto gir 678–805 km rekkevidde (WLTP, foreløpig tall), med et forbruk på 17,9–15,1 kWh/100 km.
• Ladehastighet: Med 400 kW hurtiglading lades batteriet fra 10–80 % på 21 minutter, og 10 minutter gir opptil 372 km. Bilen støtter også 400V DC og AC-lading på 11 kW (22 kW fra mars 2026).
• Smartere lading: En AI-styrt ladeluke åpner seg automatisk når føreren skal lade. Ladehastigheten kan følges i sanntid i My BMW-appen, og opptil ti ladeavtaler kan lagres med Plug & Charge Multi Contract.
• Strøm tilbake: Bilen støtter toveis lading (V2L), slik at den kan brukes som strømkilde, og er forberedt for Vehicle-to-Grid (V2G) som kan levere strøm tilbake til nettet.
• eDrive 6. generasjon: Effektive motorer, nye sylinderformede celler og 800V-teknologi gir 40 % mindre energitap, 20 % høyere energitetthet og 30 % raskere lading. Cell-to-pack reduserer vekt, og batteriet er en del av bilens bærende struktur (pack-to-open body).

Fire «superhjerner» under panseret

BMW iX3 introduserer et nytt digitalt nervesystem med fire «superhjerner» for kjøredynamikk, automatisert kjøring, infotainment og komfort, med 20 ganger mer prosessorkraft enn dagens modell.

En av de fire superhjernene styrer drivlinje, bremser og energigjenvinning, og leverer øyeblikkelig respons, maksimal stabilitet og sømløs nedbremsing der 98 % av bremsingen skjer via regenerering (Soft Stop).

En enklere ledningsstruktur sparer vekt og materialer, mens smarte eFuses øker effektiviteten. Arkitekturen muliggjør OTA-oppdateringer, AI-funksjoner og høy IT-sikkerhet.

Design og interiør i nye BMW iX3

BMW iX3 introduserer BMWs nye designspråk som gradvis rulles ut i hele modellutvalget. Den har SUV-proporsjoner (4.782 mm lang, 1.895 mm bred, 1.635 mm høy, akselavstand 2.897 mm) og bagasjeplass på 520–1.750 liter, pluss et 58-liters frunk. Tillatt tilhengervekt er 2.000 kg (ved 12 % helling).

Neue Klasse-arkitekturen gir romslig plass til fem seter og et minimalistisk interiør med tekstilflater, stemningsfull belysning, store vinduer og panoramatak (tilvalg). Interiøret kan tilpasses etter behov.

Sentrum i kupeen er BMW Panoramic iDrive, som kombinerer digital skjermbruk med fysiske knapper for nøkkelfunksjoner. Den 17,9-tommers skjermen (3340×1440 piksler) har QuickSelect-meny for direkte tilgang til funksjoner, og widgets kan dras over til BMW Panoramic Vision.

Det nye BMW Operating System X gir personalisering via BMW ID, omfattende underholdning under kjøring og lading, og støtter den digitale nøkkelen BMW Digital Key Plus for smarttelefoner og smartklokker fra ledende produsenter.

Med nye BMW iX3 får du en fullverdig bil som er svært aktuell for norske bilkjøpere; fullverdig firehjulsdrift, rekordlang rekkevidde og lynrask lading.